Hamed Mehranfar

Hamed Mehranfar

Doktorand/ Wissenschaftlicher Mitarbeiter

ETH Zürich

Biography

Ich bin Doktorand/wissenschaftlicher Mitarbeiter auf dem Gebiet des Infrastrukturmanagements an der ETH Zürich. Ich habe in 2019 einen MSc. in Eisenbahnverkehrstechnik von Iran Universität für Wissenschaft und Technologie (IUST), Teheran, Iran mit dem Schwerpunkt Eisenbahnbetriebsmanagement.Bevor ich an den Lehrstuhl für Infrastrukturmanagement kam, sammelte ich während des Masterstudiums im Forschungslabor für Transportsysteme und Logistik (TSL) Erfahrungen in der Verwendung von Operations Research in der Eisenbahnbranche, wo ich die Möglichkeit hatte, an einem nationalen Projekt mitzuarbeiten, das sich auf die Effizienzsteigerung des Güterverkehrs von Mineralien konzentrierte und von der Iranian National Railway Company (RAI) finanziert wurde. Darüber hinaus habe ich nach meinem Abschluss bei RailPardaz Seir gearbeitet. Jetzt liegt der Schwerpunkt meiner Forschung auf der Festlegung optimaler Interventionsprogramme für die Eisenbahnanlagen in enger Zusammenarbeit mit Schweizerische Bundesbahnen (SBB).

Interessen
  • Infrastrukturmanagement
  • Eisenbahnsysteme
  • Massnahmen Planung
Bildung
  • Doktorand im Bauingenieurwesen, 2020 - heute

    ETH Zürich

  • MSc in Eisenbahnverkehrstechnik, 2019

    Iran Universität für Wissenschaft und Technologie

  • BSc. in Industrial engineering, 2015

    Ferdowsi Universität Maschhad

Fähigkeiten

Infrastrukturmanagement
Projektmanagement
Massnahmenplanung
Teamwork
Mathematische Modellierung
Statistische Analyse
schlankes Management

Erfahrungen

 
 
 
 
 
ETH Zürich
Doktorand | Wissenschaftlicher Mitarbeiter
September 2020 – Aktuell Zürich, Switzerland

Aufgaben:

  • Zusammenarbeit mit SBB beim Projekt STABILITY
  • Betreuung von Master- und Bachelorarbeiten
  • Organisieren und leiten von Sitzungen auf internationalen Konferenzen
  • Assistenz bei Kursen (Infrastrukturmanagement I und III)
  • Schätzung von Interventionen in Anlagen der Eisenbahn durch stochastische Modellierung
  • Assessing failure risks of railway assets using condition-dependent fault trees
  • Optimale Bündelung von Interventionen durch mathematische Optimierung
 
 
 
 
 
Rail Pardaz Seir
Ingenieur für Betrieb, Mobilität und Produktivität (übersetzt)
Juli 2019 – Juli 2020 Teheran, Iran

Aufgaben:

  • tägliche Berichterstattung über den aktuellen Status der Güterwagenflotten
  • Zusammenarbeit am Projekt Smart Fleet Allocation
  • Simulieren des Güterverkehrsbetriebs
  • Fehleranalyse von Güterwagenflotten
 
 
 
 
 
Iran Universität für Wissenschaft und Technologie
Wissenschaftlicher Mitarbeiter
Oktober 2016 – Juli 2019 Tehran, Iran

Aufgaben:

  • Zusammenarbeit mit RAI beim Projekt Cargo for Rail
  • Bewertung von Managementstrategien durch ereignisorientierte Simulation von Gütertransportprozessen
  • Bewertung der Sicherheit durch statistische Modellierung
  • Bewertung der Nachhaltigkeit der Erdölversorgungskette durch mathematische Optimierung
 
 
 
 
 
Choob Sang
Industrial Engineer
Oktober 2016 – Oktober 2016 Maschhad, Iran

Responsibilities:

  • Bewertung der Effizienz der Produktionslinie als Freiberufler
 
 
 
 
 
Ferdowsi Universität Maschhad
Industrial Engineer
Januar 2016 – Juni 2016 Maschhad, Iran

Aufgaben:

  • Zusammenarbeit mit der Fachgruppe Elektroingenieurwesen bei der Erarbeitung einer Machbarkeitsstudie für die Produktion einer fortschrittlichen Schweissmaschinenlinie als Freiberufler
  • Ausführung von Kosten-Nutzen-Analysen
 
 
 
 
 
Zentralbibliothek Maschhad
Praktikant
Zentralbibliothek Maschhad
September 2015 – Oktober 2015 Mashhad, Iran

Aufgaben:

  • Kartierung der Prozesse
 
 
 
 
 
Shahr-e-babana
Praktikant
Juni 2014 – August 2014 Mashhad, Iran

Aufgaben:

  • Kartierung des Prozesses der Produktionslinie
  • Durchführung einer Zeitstudie zur Leistungsbewertung der Produktionslinie

Projekte

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STABILITY
Aufrechterhaltung der Fahrplanstabilität und Verwaltung von Fahrplanreserven über die digitalisierte Bahn-Interventionsplanung (STABILITY)
Smart Fleet Allocation
Unterstützung der Entscheidungsfindung bei der Zuweisung von offenen Güterwagen im gesamten Eisenbahnnetzwerk mit dem Ziel, die Verfügbarkeit und Rentabilität zu verbessern.
Cargo for Rail
Entscheidungshilfen für die Bewertung von Betriebsstrategien zur Verbesserung der Effizienz von Schwerguttransporten

Letzte Publikationen

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(2023). Benders decomposition to accelerate determination of optimal railway intervention programmes. Journal of Infrastructure Asset Management.

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(2023). Estimation of bridge component condition states with varying data availability. In IALCCE.

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(2021). Improving operational efficiency of iron ore logistics by rail using simulation. Simulation.

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Kontaktinformation

Wenn Sie mit mir in Kontakt treten möchten, zögern Sie bitte nicht, mich zu kontaktieren.

  • hmehranfar[at]ethz.ch
  • +41 44 633 20 08
  • HIL, Stefano-Franscini-Platz 5, 8093 Zürich, Swizterland
  • Betreten Sie das HIL-Gebäude und nehmen Sie die Treppe oder den Aufzug zu Büro G32.2 im G Stock.
  • Montag bis Freitag 08:00-10:00 AM & 03:00-05:00 PM